Animalscaretips
- De ce bujia mea continuă să aprindă greșit?
- Ce face ca un solenoid să se aprindă greșit?
- Ce face ca o supapă să se aprindă greșit?
- Ce ar provoca o rată de aprindere pe un cilindru?
- Ce senzori pot cauza rateuri de aprindere?
- Ce daune poate cauza un cilindru cu aprindere greșită?
- O bujie crăpată va provoca o rată de aprindere?
- Cum se diagnostichează o rată de aprindere a cilindrului?
- Ce senzor este folosit pentru a detecta rateurile de aprindere ale motorului?
- Poate un injector de combustibil defect să provoace o rată de aprindere a cilindrului?
- Poate o pompă de combustibil defectuoasă să provoace o rată de aprindere la un cilindru?
De ce bujia mea continuă să aprindă greșit?
Cea mai frecventă cauză a unei rateuri de aprindere a motorului la accelerare este bujiile uzate. Când bujiile suferă de uzură excesivă, ele nu aprind combustibilul din cilindrul pistonului atunci când ar trebui să. Acest lucru poate fi cauzat și de bujii murdare, un capac de distribuitor crăpat sau fire proaste ale bujiilor.
Ce face ca un solenoid să se aprindă greșit?
Un solenoid scurtcircuitat sau deschis al injectorului de combustibil sau o bobină scurtcircuitată sau deschisă vor seta de obicei un cod. În consecință, un injector de combustibil murdar sau slab sau o bobină slabă, probabil că nu va seta un cod. Firele proaste ale bujiilor sunt o cauză comună a codurilor de aprindere greșită.
Ce face ca o supapă să se aprindă greșit?
Supapele de admisie îndoite sau rupte vor face ca motorul să aibă o rată de aprindere și să creeze un sunet de pocnire în admisie. Acest lucru poate deteriora orice senzor situat în sistemul de admisie și poate arde filtrul de aer. ... Supapele de evacuare îndoite sau rupte vor face ca motorul să aibă o rată de aprindere și să creeze un sunet de pop în evacuare.
Ce ar provoca o rată de aprindere pe un cilindru?
Cauzele ratei de aprindere care afectează doar un cilindru includ un injector de combustibil murdar, un injector de combustibil deschis sau scurtcircuitat sau o problemă în circuitul de comandă al injectorului de combustibil (cablare sau PCM). Problemele de compresie care pot provoca o rată de aprindere includ o supapă de evacuare arsă, o supapă de admisie sau de evacuare îndoită sau garnitură de cap cu scurgeri.
Ce senzori pot cauza rateuri de aprindere?
Dacă un senzor de oxigen sau un senzor de debit de aer de masă se defectează, ar putea furniza date incorecte computerului motorului dvs., provocând rau de aprindere. Atunci când o conductă de vid este ruptă, poate cauza rau de aprindere a unui motor cu injectare de combustibil.
Ce daune poate cauza un cilindru cu aprindere greșită?
Un cilindru cu aprindere greșită poate provoca o pierdere proporțională de putere. De exemplu, dacă un cilindru se aprinde greșit într-un motor cu patru cilindri, mașina va pierde 25% din putere.
O bujie crăpată va provoca o rată de aprindere?
Bujie deteriorată: Bujiile sunt expuse la căldură și electricitate ridicate, precum și la vibrații. Acest lucru poate cauza daune. Dacă izolatorul ceramic din jurul bazei ștecherului este crăpat sau rupt, poate provoca o rată de aprindere.
Cum se diagnostichează o rată de aprindere a cilindrului?
PCM poate detecta când un cilindru decelerează (o indicație a unei rateuri de aprindere), poate stoca un cod de diagnosticare a erorilor (DTC) în memorie și aprinde ledul de verificare a motorului. Unele computere auto detectează rateuri de aprindere prin măsurarea activității electrice [ionizarea] la electrozii bujiilor.
Ce senzor este folosit pentru a detecta rateurile de aprindere ale motorului?
Sistemul OBD II detectează rateuri de aprindere la majoritatea vehiculelor prin monitorizarea variațiilor de viteză a arborelui cotit prin senzorul de poziție a arborelui cotit. O singură rau de aprindere va provoca o modificare subtilă a vitezei manivelei.
Poate un injector de combustibil defect să provoace o rată de aprindere a cilindrului?
Injectoarele de combustibil murdare pot face ca motorul vehiculului dumneavoastră să se aprindă greșit. Această problemă face ca motorul să se simtă ca și cum ar pulveriza - trimițând vibrații prin mașină.
Poate o pompă de combustibil defectuoasă să provoace o rată de aprindere la un cilindru?
O pompă slabă, care nu furnizează o presiune adecvată, poate face ca un motor să funcționeze slab, să rateze aprinderea și să ezite atunci când accelerează. Volumul de combustibil este la fel de important ca și presiunea.
